*El desembarco de Mirtha Legrand a Canal 13, los Domingos a las 13.30, parecía que iba a borrar del mapa a Carburando pero no es así.
Aunque en la edición de Clarín del Lunes se dijo que los almuerzos iban después de las carreras de Turismo Carretera (???????), finalmente la señora ocupará media hora en la franja horaria que le correspondía a Carburando y las competencias terminarán, entonces, 30 minutos antes que hasta el año pasado.
Lo cual implica que dejará de haber superposición de carreras cuando corran la final de la Clase 3 del Turismo Nacional y el Top Race, ésto no será así en la primera del año de ambas el 16 de Febrero ya que Mirtha llega el 9 de Marzo al canal de Constitución.
Entonces ya no habrá que hacer zapping o elegir alguna de las dos finales que se están corriendo en detrimento de la otra, los espectadores van a poder ver ambas aunque, creo, seguirán midiendo el mismo rating del año pasado, es decir, no van a pasar de 4 puntos sumadas las dos transmisiones.
Aunque no es el principal problema del automovilismo es de destacar que la existencia de ambas productoras de transmisiones automovilísticas afecta el desarrollo del deporte teniendo en cuenta, además, que TR y TN son fiscalizadas por el Automóvil Club Argentino, siempre inexistente en cuanto a regulación del deporte refiere. (Para cuando su renuncia, García Remohí ??).
Al menos la superposición de carreras ya no será un inconveniente y los fanáticos que todavía ven las carreras, agradecidos por poder ver las competencias que se corren en un mismo Domingo.
Gracias, Mirtha.
Aunque en la edición de Clarín del Lunes se dijo que los almuerzos iban después de las carreras de Turismo Carretera (???????), finalmente la señora ocupará media hora en la franja horaria que le correspondía a Carburando y las competencias terminarán, entonces, 30 minutos antes que hasta el año pasado.
Lo cual implica que dejará de haber superposición de carreras cuando corran la final de la Clase 3 del Turismo Nacional y el Top Race, ésto no será así en la primera del año de ambas el 16 de Febrero ya que Mirtha llega el 9 de Marzo al canal de Constitución.
Entonces ya no habrá que hacer zapping o elegir alguna de las dos finales que se están corriendo en detrimento de la otra, los espectadores van a poder ver ambas aunque, creo, seguirán midiendo el mismo rating del año pasado, es decir, no van a pasar de 4 puntos sumadas las dos transmisiones.
Aunque no es el principal problema del automovilismo es de destacar que la existencia de ambas productoras de transmisiones automovilísticas afecta el desarrollo del deporte teniendo en cuenta, además, que TR y TN son fiscalizadas por el Automóvil Club Argentino, siempre inexistente en cuanto a regulación del deporte refiere. (Para cuando su renuncia, García Remohí ??).
Al menos la superposición de carreras ya no será un inconveniente y los fanáticos que todavía ven las carreras, agradecidos por poder ver las competencias que se corren en un mismo Domingo.
Gracias, Mirtha.
No hay comentarios:
Publicar un comentario