*"El ACA no va a hacer nada de motus propio", me dijo por Twitter Diego Zorrero cuando le pregunté si el ente fiscalizador del SúperTC2000, Turismo Nacional y Top Race, mediará en la insólita y absurda superposición de las tres categorías el próximo 6 de Octubre.
Cabe señalar que el Turismo Nacional se presentará en Río Gallegos y las otras dos en el Autódromo Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza.
Si bien el ACA dice que puede fiscalizar sin ningún inconveniente ambos eventos, ésta claro que en sí es un despropósito que se podría haber evitado si en lugar de hablar tanto, Carlos García Remohi se hubiera puesto los pantalones largos y determinara en que fechas corre cada categoría. Pero claro, hay que tener en cuenta que la división de aguas que generó la irrupción del Automovilismo para Todos (Para todos o para pocos?), innecesaria por cierto, lleva a un conflicto entre dirigentes de las categorías que ya cansa, por lo menos en lo que a mí respecta, en un medio muy chiquitito en el cual no mas de cinco personas hacen sus negocios y el resto que se joda.
Asi están los pilotos, que corren en STC2000 y TN que deberán elegir de acuerdo a como esté el campeonato, una fábrica con mucha historia como Renault que dividirá sus esfuerzos en ése fin de semana, la logisitica de los equipos que van a Mendoza como el PSG16 y el Sportteam que compiten en las series que allí se presentarán.
Me pregunto porqué se llega hasta un límite tan extremo de tener que superponer categorías, lo que supone un combate por el poco rating televisivo que tienen las carreras de autos, porqué el STC2000 forzó no tener carreras en Noviembre para poner el 19 de Octubre la carrera en el estadio Ciudad de La Plata a una semana de las legislativas lo que evidenciaría que se piensa mas en la política que en un deporte cuya credibilidad está bastardeada por sus protagonistas desde hace mucho tiempo.
Sinceramente si el objetivo es promocionar a políticos están derrapando, si es para molestar al TN hasta casi parecería lógico dado que el crecimiento del TN dió lugar a mucho debate acerca de que deben hacer las otras series que hay en Argentina para que den mayor espectaculo al público entendiendose ésto por carreras medianamente entretenidas con pilotos que quieran pasarse y no especular en función de un campeonato corto o por etapas.
Yo tenía la expectativa de que en la Avenida del Libertador se pusieran a plantearse como reestructurar el calendario y evitar lo que va a ser una locura para todos y todas cuando llegue el dichoso 6 de Octubre y gastemos el control remoto, por lo menos yo lo voy a hacer, en tratar de mirar a las 3 categorías. Si al ACA le tenía un respeto se me terminó de ir con su inoperancia absurda en lo que a éste tema refiere. Tanto decir que iban a solucionar la superposición terminó en un amontomaniento de categorías que sólo le sirve vaya a saber a quién mientras el sr Remohí, que mejor sería que renunciara, se sienta en su sillón del barrio de Recoleta cuando pilotos, periodistas, equipos y la gente se rompe la cabeza para sacar ésa locura adelante.
Será como dijo Diego Zorrero que el automovilismo de a poco se está muriendo?
Cabe señalar que el Turismo Nacional se presentará en Río Gallegos y las otras dos en el Autódromo Jorge Angel Pena de San Martín, Mendoza.
Si bien el ACA dice que puede fiscalizar sin ningún inconveniente ambos eventos, ésta claro que en sí es un despropósito que se podría haber evitado si en lugar de hablar tanto, Carlos García Remohi se hubiera puesto los pantalones largos y determinara en que fechas corre cada categoría. Pero claro, hay que tener en cuenta que la división de aguas que generó la irrupción del Automovilismo para Todos (Para todos o para pocos?), innecesaria por cierto, lleva a un conflicto entre dirigentes de las categorías que ya cansa, por lo menos en lo que a mí respecta, en un medio muy chiquitito en el cual no mas de cinco personas hacen sus negocios y el resto que se joda.
Asi están los pilotos, que corren en STC2000 y TN que deberán elegir de acuerdo a como esté el campeonato, una fábrica con mucha historia como Renault que dividirá sus esfuerzos en ése fin de semana, la logisitica de los equipos que van a Mendoza como el PSG16 y el Sportteam que compiten en las series que allí se presentarán.
Me pregunto porqué se llega hasta un límite tan extremo de tener que superponer categorías, lo que supone un combate por el poco rating televisivo que tienen las carreras de autos, porqué el STC2000 forzó no tener carreras en Noviembre para poner el 19 de Octubre la carrera en el estadio Ciudad de La Plata a una semana de las legislativas lo que evidenciaría que se piensa mas en la política que en un deporte cuya credibilidad está bastardeada por sus protagonistas desde hace mucho tiempo.
Sinceramente si el objetivo es promocionar a políticos están derrapando, si es para molestar al TN hasta casi parecería lógico dado que el crecimiento del TN dió lugar a mucho debate acerca de que deben hacer las otras series que hay en Argentina para que den mayor espectaculo al público entendiendose ésto por carreras medianamente entretenidas con pilotos que quieran pasarse y no especular en función de un campeonato corto o por etapas.
Yo tenía la expectativa de que en la Avenida del Libertador se pusieran a plantearse como reestructurar el calendario y evitar lo que va a ser una locura para todos y todas cuando llegue el dichoso 6 de Octubre y gastemos el control remoto, por lo menos yo lo voy a hacer, en tratar de mirar a las 3 categorías. Si al ACA le tenía un respeto se me terminó de ir con su inoperancia absurda en lo que a éste tema refiere. Tanto decir que iban a solucionar la superposición terminó en un amontomaniento de categorías que sólo le sirve vaya a saber a quién mientras el sr Remohí, que mejor sería que renunciara, se sienta en su sillón del barrio de Recoleta cuando pilotos, periodistas, equipos y la gente se rompe la cabeza para sacar ésa locura adelante.
Será como dijo Diego Zorrero que el automovilismo de a poco se está muriendo?
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