*El Turismo Carretera cerró su etapa regular 2014 en el Circuito de Rafaela, sede de la Fecha 11 de su campeonato.
La final de TC Pista, el complemento habitual de cada fin de semana, fue muy aburrida y la ganó de punta a punta Camilo Echevarría, llevándose todos los puntos del fin de semana y sumando 8 unidades mas a la Copa de Plata, que comenzará detrás de Lambiris con 24 puntos. El uruguayo, que debió abandonar, arrancará de líder con 31 puntos. El neuquino es es el máximo ganador de la divisional en ésta temporada con 3 triunfos.
Apenas terminada la carrera muchos dijimos, quién escribe incluído, que la final de TC iba a ser aburrida. Nada de éso pasó, por suerte.
La duda estaba en que la chicana 1, que se hizo para que fuera mas segura, y quedó, a criterio de los pilotos, muy lenta. Sin embargo pareció que la misma, con su salida, permitió a los pilotos llegar succionados a la segunda chicana del óvalo y realizar maniobras de todo tipo. Fue una excelente final, llena de sobrepasos, toques y hasta un golpe seco de Mariano Altuna contra la pared, sin consecuencias físicas para el de Lobería.
Emiliano Spataro trató de pasar a Ledesma tras el reinicio por el auto de seguridad y se tiró con todo en la segunda chicana y, por un momento, tuvo la punta, pero salió todo despatarrado y el de Mar del Plata recapturó la punta y ganó la final. El Gurí Martínez volvió a demostrar que viejos son los trapos y llegó segundo pasando a medio mundo con un auto descargado como le dijo su equipo que llevara como configuración para la carrera, cuestión que el entrerriano aceptó pese a su desacuerdo. Spataro llegó tercero y recuperó protagonismo. Veremos si le alcanza para llegar a ser uno de los 3 de último minuto, curioso sistema que se implementa ésta temporada para darle chances a los pilotos que quedaron fuera de la Copa de Oro poder definir el título en la última, en Buenos Aires o en Paraná???
Para mí resulta polémico ésto ya que se puede dar que participantes de la Copa de Oro no lleguen con chances matemáticas a la última carrera y si los tres de último minuto, a quienes no les va a correr el punto bonus por victoria. Por caso a Agustín Canapino, por ejemplo.
Preferiría ver un sistema de eliminación por carreras mas a lo NASCAR, que lo pone en práctica ésta temporada, y allí veríamos, a mi modo de ver, mucha acción y adrenalina en cada carrera. Propongo que 4 de los 12 o 15 pilotos que clasifiquen al Playoff lleguen al coronación con chances de ganar el campeonato y el primero que finalice la carrera, sea el campeón.
Pareciera que Matías Rossi es EL candidato al título con 4 victorias, 47 puntos para arrancar el Playoff y un auto sólido que no ha abandonado, pero Ledesma suma 16 y fue mas regular en cuanto a resultados, la constante en el TC de éstos tiempos. Podrá Werner no tener tanta mala suerte en la Copa y pelear el título?, Ardusso recuperará el nivel de su Dodge?, Castellano, Angelini y Trucco, serán lo necesariamente contundentes para ganar una carrera?, el Gurí, silencioso como siempre, dará el golpe?. Nicky Trosset aparecerá como debutante en el Playoff en su primer año y Leonel Pernía, tras varios intentos fallidos, logró clasificar, aunque no ganó aún. Y el sextuple, Ortelli, surgirá de la nada para pelear por su séptimo?, El Pato Silva de andar regular, necesitará algo mas para llegar a la última vivo con chances.
Todas dudas que se comenzarán a despejar en San Luis, sede de la apertura de la Copa de Oro, el Chase argentino.
Hay dos cosas mas que quedaron por comentar del fin de semana:
-La primera tiene que ver con un nuevo desajuste televisivo: el Viernes se levantó, parcialmente, la primera tanda de clasificación que va por Deportv, canal que no está en las señales de cable, ya hemos hablado acá sobre ésto, y pasaron el importantisimo partido entre Unión y Crucero del Norte. Otro papelón mas que comienza a marcar el final del tristísimo Automovilismo Para Todos que nos dejará a Pistas Argentinas tratando de seguir adelante televisando el TC, TN y TC Mouras. Si vuelven todas éstas categorías a Canal 13, generará un problema interesante de acomodamiento de series a televisar (o que algunas se junten y otras desaparezcan, vaya uno a saber). El Sábado no se informó que la segunda clasificación del TC comenzaba 14.20 por el debut del Básquet argentino en el mundial de España. Con un poquito de voluntad hay cosas que se pueden hacer bien.
-La otra tiene que ver con la nueva chicana de Rafaela que no gustó en el público y a algunos periodistas tampoco. A mi parece que quedó muy alto el piano de la chicana 1, que generó el vuelco de Mulet, el Viernes. Creo que se puede correr en el Óvalo sin chicanas poniendo mas seguridad en el muro de contención (la famosa barrera SAFER del Nascar). Aunque tal vez con una chicana menos recuperarían la velocidad de otros tiempos. Será cuestión de que todas las partes tengan ganas de hacerlo.
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